今年以来，民航业加快复苏，各家航空公司业绩大幅改善。

不过，由于复苏是逐步的，不可能一蹴而就，因此，上半年全民航还是亏损的。

也就是说，大部分航空企业还是亏钱的。

但是，2023年上半年，还是有一些航空企业赚钱了。

经翼哥梳理统计，上半年有13家航空企业赚钱了，情况如下：

第一名：国泰航空，净利36.5亿元

香港民航市场恢复还是不错，当地龙头公司国泰航空也实现了扭亏为盈。

截至2023年6月底，国泰航空机队规模225架。

上半年运送781万人次。

营收368.7亿元，净利36.5亿元。

国泰航空成为在我国运营的航空公司中最赚钱的航空公司。

第二名：长荣航空，净利23.8亿元

长荣航空作为我国台湾地区两大航空公司之一，上半年利润表现也非常不错。

目前机队87架，上半年运送503万人次。

营收212.1亿元，净利23.8亿元。

第三名：东航物流，净利12.72亿元。

今年以来，航空物流效益大幅下滑，东航物流利润也大幅下降。

但瘦死的骆驼比马大。

上半年，东航物流营收93.76亿元，净利12.72亿元。

第四名：南航物流，净利12.58亿元。

南航物流和东航物流情况差不多，目前正筹划上市。

上半年，南航物流营收77.98亿元，净利12.58亿元。

第五名：中货航，净利11.25亿元。

中货航为东航物流旗下企业。

中货航目前拥有17架飞机。

上半年，中货航营收63.51亿元，净利11.25亿元。

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东航物流的利润主要来自于中货航。

第六名：春秋航空，净利8.38亿元。

春秋航空拥有120架飞机，上半年运送1156万人次旅客。

上半年春秋航空营收80.3亿元，净利8.38亿元。

春秋航空也成为内地航空公司中最为赚钱的航空公司。

第七名：华民航空，净利3.42亿元。

华民航空是一家货运航空公司，是国泰航空旗下企业。

目前拥有15架货机。

上半年营收14.25亿元，净利3.42亿元。

第八名：中华航空，净利3.18亿元。

中华航空是我国台湾地区的航空公司。

目前拥有84架飞机。

2023年一季度，华航营收97.34亿元，净利3.18亿元。

因为华航尚未公布二季度的财报。

估计上半年华航的利润数据远高于3.18亿元。

第九名：香港快运，净利2.83亿元。

香港快运原来是海航旗下航空公司。

后来因为债务危机卖给了国泰航空。

上半年，香港快运营收22.1亿元，净利润2.83亿元。

第十名：厦门航空，净利2.36亿元。

不出所料，厦门航空又盈利了。

这一次是整体盈利，而非母公司盈利。

上半年厦航营收155.21亿元，净利2.36亿元。

第十一名：吉祥航空，净利0.62亿元。

上半年，吉祥航空营收93.31亿元，净利润6241万元。

吉祥航空可谓是惊险保盈。

虽然与春秋航空的差距拉大，但实现盈利也不错了。

第十二名：山东航空，净利0.42亿元。

山航一季度还亏了4.7亿元。

在退市后，山航二季度竟然盈利5个多亿。

主要有三大原因，相关原因请看今天第二篇文章。

第十三名：九元航空，净利0.37亿元。

九元航空目前机队规模23架。

上半年营收16.43亿元，净利3668万元。

吉祥系的两家航空公司都赚钱了，虽然有点少，还是不错的。

这13家航空运输企业中，其中：

有3家是香港地区航空公司，都是国泰系的。

有2家是台湾地区航空公司。

内地8家航空公司中，东航2家，南航2家，国航1家，民营3家。

当然了，除了这13家企业外，还有如国货航肯定赚钱。

顺丰航空大概率盈利。

客运航空公司中肯定也有部分公司盈利。

因为这些公司没有对外公布财务数据，具体情况就不了解了。

此外上海机场、白云机场、厦门空港、海南机场也都盈利了。

有亏有赚

这样的市场也是正常的

不过，那些还在亏损的，亏损还比较多的，是不是真应该好好反思一下了？

2023年上半年航空运输企业盈利榜单 单位：亿元

（部分根据汇率换算）

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